调查人员终于找到了真凶 。飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力 ，但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的 。却成了致命隐患。空史知道这个小知识 ，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，窗户惨痛 金属疲劳从方形窗角开始，圆角比如著名的后藏彗星客机，毕竟方形看起来更规整，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。这不仅是飞机美学选择 ，舷窗就是方形的 。 最早投入商业运营的喷气式客机，最终导致整个机身撕裂 。 接连两架彗星客机在空中解体后  ，更是一道保护生命的工程红线。裂纹迅速扩展  ，方角看起来现代感十足 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，避免局部过载。从那以后  ，当飞机在高空飞行时，或许会多一层敬意。后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面。机舱需要加压让乘客正常呼吸。很多人坐飞机时都好奇过， 今天你看到的每一扇飞机窗户，无论大小，为什么舷窗是圆角而不是方角  。外缘都是平滑的弧线  。压力都往那几个尖角上挤 ，简单说，设计上的每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。加工也更省事。